MSC Nastran

Industry Leading Multidisciplinary FEA Solution
La référence en analyse par Eléments Finis qui allie puissance, précision et efficacité
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MSC Nastran est le logiciel de calcul par Eléments Finis le plus utilisé au monde et qui continue d'être le  choix des ingénieurs depuis plus de 40 ans.

Des hautes performances en capacités de calculs jusqu'au plus haut degré de certitude qu'il délivre, MSC Nastran est conçu pour vous donner une prise de conscience de la façon dont vos produits vont se comporter.
 

  • Préciser les comportements complexes précisement et rapidement.
  • Trouver les conflits plus tôt dans le cycle de conception.
  • Reduire le nombre de changement de conception.
  • Faire des compromis entres études de performance et de fiabilité.

Capabilities:

 

Étant donné les coûts importants associés à des rappels et des garanties de produits, l'analyse de la fatigue est un élément essentiel du développement de produits. Des investissements importants sont continuellement déployés afin de donner aux ingénieurs la méthode pour mieux comprendre le comportement de la fatigue liée au processus de développement de produits.

La plupart des prédictions de durée de vie  implique une part importante de temps et des efforts, en partie en raison d'une procédure de solution fragmentée, mais MSC Nastran propose une nouvelle capacité de fatigue intégrée qui fournit des résultats de résistance à la fatigue plus vite.  Dans un exemple de support de roue pour voiture, l'approche en fatigue courante approche les 8 heures et 11 minutes, mais avec MSC Nastran Embedded Fatigue, la procédure prend 38 minutes. C'est 12 fois plus rapide.

De plus, la technologie d'optimisation de MSC Nastran peut etre utilisé afin de maximiser la performance du produit, par exemple de maximiser le poid d'un produit tout en respectant les objectifs de durée de vie. 

Dans ce cas, l'optimisation a conduit à concevoir les changements dus à l'économie de cette masse de 13% et une augmentation de la vie de 105 à 108 cycles.

MSC Nastran Embedded Fatigue inclus les capacités suivantes :

  • Stress-Life
  • Strain-Life
  • Analyse des facteurs de sécurité (FOS) (Approches S-N et E-N)
  • Procédures de réponses multi axiales utilisant la méthode 'Critical Plane' 
  • Traitement parallèle (jusqu'à 100 cas)
  • Outils d'utilitaires
  • Analyse de la fatigue multiple peut etre effectué en une seule fois
  •  
 

Pour une meilleure prédiction du comportement du produit, les ingénieurs vont au-delà du domaine linéaire en effectuant une analyse non linéaire. Les analyses non linéaires sont significativement plus complexes que les analyses linéaires et généralement non disponible sur d'autre solveur FEA. MSC Nastran inclus des capacités non linéaires qui permets aux ingénieurs de : 

  • Elargir la valeur des modèles FE linéaires en réutilisant le même élément finis (EF) de modèle pour l'analyse non linéaire.
  • Effectuer une analyse au niveau du système en étudiant le comportement des parties en contact et le transfert de charge associée
  • Éviter les interférences entre les composants adjacents dans les assemblées
  • Utiliser des définitions du corps de contact simples pour les systèmes composés de nombreux composants.
  • Ensemble d'analyses de multiples simulations pour une analyse en chaine. Chain analysis disciplines together for multiple event simulations.
  • Simuler les évenements dynamiques
  • Etudier les interactions entre la structure et les fluides environnants avec la technologie FSI.
  • Analyser en couple, chaques resultats thermiques et structurels s'influencent l'un l'autre.  
  • Representer les caractéristiques de nombreux matériaux non linéaires.
  • Go beyond first ply failure in advanced composites by performing progressive ply failure on composite laminates.
 

Pour réduire continuellement le poids des conceptions structurelles, MSC Nastran propose de nombreuses capacités qui fournissent une compréhension du comportement complexe des structures composites.  

Avec MSC Nastran, les ingénieurs peuvent :

  • Simuler l'ensemble des domaines d'analyse statiques et dynamiques pour les conceptions préliminaires ou détaillées.
  • Effectuer la modélisation avec une haute-fidélité avec une collection d'éléments finis efficaces spécialement adaptée pour les composites avancés.
  • Réduire les essais de sous-composants en prédisant les dommages de trajectoires dans les strates de composites avec les capacités de délamination de MSC Nastran.
  • Améliorer les caractéristiques des dommages-tolérance de vos structures composites en allant au-delà du premier 'ply failure' et effectuer des analyses de défaillance de strates progressive.
  • Réduire le poids tout en améliorant la performance structurelle avec des outils d'optimisation qui vous permettent d'optimiser simultanément à travers de multiples conceptions et de disciplines d'analyse.
  • Etudier le comportement complexe des conceptions composites soumis à un chargement rapide.

 

 

Qu'il s'agisse de modélisation ou de l'analyse de vibrations pour des grands systèmes, MSC Nastran est la meilleure et la plus efficace des solutions disponibles. 

Les principales capacités permettent aux ingénieurs de :
 

  • Choisir parmi une large sélection d'extracteurs efficaces et déterminer les modes normaux de structures non amorties et amorties.
  • Examiner les réponses structurelles causées par la fréquence et les charges transitoire.
  • Surveiller les chemins de charge ou les flux d'énergie à travers une structure d'analyse de chemin de transfert (TPA).
  • Utiliser le mode automatique de composants Synthèse de résolution rapide dles problèmes dynamiques et acoustiques de grande envergure.
  • Comprendre les systèmes d'équilibre pour déterminer la stabilité du système, détecter la défaillance du produit imminent, et calculer les plages de fonctionnement sans danger pour les structures avec la dynamique de composants rotatifs.
  • Partager en convivialité les modèles de conception et préserver des informations exclusives en utilisant des super-elements externes.
  • Effectuer une analyse acoustique intérieur et extérieur avec des capacités telles que l'analyse du facteur de participation, l'analyse des matériaux, les sensibilités des éléments, l'acoustique faiblement couplés, et plus encore.
 

MSC Nastran est optimisé pour des hautes performances et pour les systèmes à grande échelle, les assemblages et la dynamique.

Les principales fonctionnalités incluent :

  • Obtenir rapidement des résultats pour les grandes analyses modales de base et des études NVH avec automatiquement des composants de synthèse modale.
  • Accélérer les simulations en incluant matériel GPU dans le cadre de vos ressources CHP.
  • Profitez des dernières techniques de parallélisation pour les systèmes multiprocesseurs dans les petites à grandes grappes.
  • Analyser efficacement les sections de structure clés avec les Superelements automatisés.

 

 

Développer les produits les plus performants est un objectif commun détenu par chaque ingénieur, mais arriver à ce but n'est pas une chose facile lorsque la conception est soumise à de nombreuses variantes, contraintes, et objectifs à considérer.  MSC Nastran aide à achever cet objectif en offrant de nombreuses fonctions d'optimisation qui recherchent activement pour la meilleure conception.

Utiliser MSC Nastran pour:

  • Optimiser simultanément plusieurs modèles dans plusieurs domaines d'analyse avec 'Multi model optimization.
  • Determiner efficacement la distribution de matériels pour les chemins à charges critiques, sans compromettre la résistance et la rigidité avec 'MSC Nastran Shape' et  'Topology Optimization'.
  • Améliorer la performance avec l'optimisation topologique.
  • Trouver la meilleure répartition d'épaisseurs pour des conceptions structurelles avec MSC Nastran’ Topometry/free-size Optimization..
  • Combiner les capacités d'optimisation de MSC Nastran pour réduire le poids des couches composites.

 

 

Il est rare qu'une structure doive se conformer aux critères de conception d'une seule discipline. Pour obtenir une conception efficace, de multiples facteurs et souvent de multiples disciplines sont à prendre en compte. Les diverses disciplines peuvent être aussi simple qu'une analyse statique linéaire, une étude de la réponse en fréquence, ou aussi complexe que représentent les charges d'une analyse dynamique multi-corps pour une étude de sécurité automobile. Une analyse à multiples disciplines peut aussi être une analyse implicite non linéaire sur une structure pré-contrainte suivie par une étude d'impact utilisant l'analyse explicite et qui peut encore être suivie d'une analyse implicite de tout résidu.

Les analystes doivent souvent utiliser plusieurs outils incompatibles pour résoudre ces différents aspects de la conception. MSC Nastran fournit toutes ces disciplines dans un environnement et les intègrent bien, permettant aux ingénieurs de représenter avec précision le comportement de leurs structures.

 

Les équipes du développement de produit doivent vérifier et optimiser les conceptions soumises à divers événements, tels que les charges thermiques ou hydrauliques. Une meilleure compréhension de l'histoire thermique ou de l'état thermique affecte le comportement des structures, comment les garnitures de véhicules influencent l'acoustique de la cabine, ou comment l'écoulement contraintes ou des déformations induites affectent le comportement d'un système.

MSC Nastran soutient une approche en chaîne, découplé ou couplé, donnant la possibilité d'inclure l'influence de multiples phénomènes physiques de vos créations. L'évolutivité de MSC Nastran vous permet également de réaliser des études de structure entière sans sacrifier la précision. Exemple de scénarios multi physiques inclus :

  • Analyse de crissements de freins
  • Bouteilles remplies de fluide
  • Aquaplanning
  • Echauffement des freins
  • Génération de chaleurs  lors de la formation plastique
MSC’s integrated solution for linear and nonlinear calculations facilitates reuse of models which saves a lot of time in pre- processing and enables us to standardize the data exchange formats for body models when collaborating with other departments or external suppliers”
- Sylvain Calmels Manager
PSA Peugeot Citroën

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