Politecnico di Torino

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SETTORE SCIENTIFICO-DISCIPLINARE: Laurea Magistrale in Ingegneria Meccanica
CANDIDATO: Emanuele Conte
RELATORE: Aurelio Somà
DATA DISCUSSIONE ELABORATO: 18/10/2016
CONTATTI: emanueleconte13@libero.it

Abstract

Fig. 1 Modello dell’assale anteriore realizzato in MSC Adams/Car

Il lavoro di tesi che è stato svolto riguarda la progettazione di un sistema di sospensione idropneumatica con architettura a quadrilatero su un veicolo da lavoro munito di braccio telescopico. In particolar modo, si è effettuata la progettazione cinematica e dinamica della sospensione su una macchina avente un sistema sospensivo  a “ponte sospeso” sull’anteriore e un sistema a ponte rigido, collegato rigidamente al telaio, sull’assale posteriore.  L’architettura a ruote indipendenti e la tipologia di tecnologia di sospensione di cui sopra è stata realizzata sia per l’assale anteriore sia per l’assale posteriore. Nello specifico, si è utilizzato il software Adams/Car per la simulazione della cinematica della sospensione sia per il ponte anteriore che per il ponte posteriore. Si è ottimizzato il modello realizzato mediante software Adams/Insight ed infine si è realizzato un modello del veicolo completo mediante software Adams/View al fine di simulare la dinamica del veicolo nonché un calcolo del comfort dello stesso come suggerisce la normativa in vigore. 

Fig. 2 Modello veicolo completo realizzato in MSC Adams/View