Simulation acoustique en conduit, admission et échappement

ACT103 - Simulation acoustique en conduit, admission et échappement

Horizontal spacer

Niveau de difficulté : Débutant / Intermédiaire
Introduction disponible en e-learning

OBJECTIF
Cette formation inclut une introduction au logiciel Actran et une présentation de ses capacités dans le but de simuler le comportement acoustique de lignes d’admission et d’échappement.

PARTICIPANT
Ce cours s’adresse aux personnes souhaitant découvrir les fonctionnalités de base du logiciel Actran et en particulier ses fonctionnalités d’acoustique dédiées aux géométries de type conduit.

Durée: 
3 jours
Prérequis: 
Connaissance de base dans le domaine de l’acoustique
Programme: 

1er jour :

  • Introduction au logiciel Actran
  • Introduction au processus de modélisation dans Actran
  • Atelier : manipulation de fichiers d’entrée Actran
    • Théorie : Méthodes des éléments finis et éléments infinis acoustiques, conditions aux limites acoustiques
    • Atelier : rayonnement acoustique en champ proche et lointain d’un pavillon de haut-parleur via l’utilisation des éléments infinis
  • Atelier : création d’un maillage acoustique dans Actran sur base d’un fichier CAD

2ème jour :

  • Theorie : Définition des Modes acoustiques de conduit
  • Atelier : Propagation acoustique dans un silencieux simple
  • Atelier : Propagation acoustique dans un silencieux contenant des plaques perforées.
  • Théorie : Techniques de simulation vibro-acoustique
  • Atelier : Simulation du comportement vibro-acoustique d’un silencieux d’échappement via l’approche hybride modale / physique

3ème jour:

  • Théorie sur l’utilisation des Matériaux poreux
  • Théorie : méthode de matrice de transfert (TMM)
  • Atelier : Propagation acoustique dans une ligne d’échappement simplifiée avec TMM
  • Techniques d’interpolation d’un écoulement sur le maillage acoustique
  • Atelier : Propagation acoustique dans un silencieux soumis à un écoulement moyen
  • Introduction à la définition de poreux anisoptropiques et de méthodes d’homogénéisation pour la modélisation de pot catalytique, de filtre à air ou de filtre à particule.
  • Théorie : acoustique d’un composant impliquant des pertes visco-thermique