MODELLO DINAMICO DI ‘GAJARDA AWD’ VEICOLO DI FORMULA SAE A TRAZIONE INTEGRALE

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Daniele Cortese e Manuel Galeazzi - Università La Sapienza - Roma

 

Introduzione
Lo scopo di questo studio è stato quello di creare un modello dinamico per una monoposto che partecipa al campionato di Formula SAE. Nel 2017 il veicolo di ‘Sapienza Corse’, denominato ‘Gajarda AWD’,  ha partecipato alle gare di Varano de’ Melegari e Hockenheim ottenendo rispettivamente un secondo posto all’evento di design e la vittoria del 'Most Innovative Powertrain Award' promosso da MTU Friedrichschafen.

 

                                                                                                          

 

Le caratteristiche tecniche di Gajarda AWD
La monoposto partecipa alla categoria ‘Combustion Vehicles’, riservata alla competizione dei veicoli equipaggiati con motore a combustione interna ed è la prima vettura di questa categoria ad avere la trazione integrale.
Essa adotta:

  • motore Honda 599 cm3 quattro cilindri in linea aspirato, alimentato a etanolo E85 e in grado di erogare una potenza massima di 60 kW (82 cv)
  • lubrificazione a carter secco
  • cambio sequenziale elettroattuato a cinque rapporti
  • trazione integrale a tre differenziali con schema ad H, distribuzione di coppia anteriore-posteriore (40:60) e con ripartizione variabile di coppia destra-sinistra grazie al Torque Vectoring System con attuazione elettronica
  • braccetti delle sospensioni in fibra di carbonio
  • monoscocca in fibra di carbonio
  • cerchi, portamozzi e mozzi in fibra di carbonio
  • pacchetto aerodinamico con DRS

 

Il modello
Realizzato con l’ausilio di ADAMS/CAR, tale modello parte dalla modifica di alcuni templates già esistenti per la Formula SAE che sono stati riadattati per rappresentare al meglio le caratteristiche del veicolo. Si è principalmente intervenuti su sospensioni, powertrain e sterzo.

 

                                                                                         

 

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