Автоспорт

В автомобильных гонках победа неразрывно связана со скоростью — и мы имеем в виду не только молниеносное время прохождения круга, но и скорость внедрения технологий. Наши программные продукты используются с единственной целью — выполнить проектирование быстро, правильно, с первого раза.

Автоспорт

В автомобильных гонках победа всегда неразрывно связана со скоростью — и мы имеем в виду не только молниеносное время прохождения круга, но и скорость внедрения технологий. Наши программные продукты используются с единственной главной целью — выполнить проектирование быстро и правильно, с первого раза.

Horizontal spacer

Можно утверждать, что в мире есть всего несколько вещей, которые вызывают столько же эмоций и волнений, как и автоспорт: от NASCAR до Формулы-1 и от ралли до гонок на серийных автомобилях. В отличие от других соревнований, все автогонки проходят «на полном газу»: ощущения, возникающие от скоростей и перегрузок дают мощный выброс адреналина.

Современные гоночные команды используют все вообразимые инструменты для того, чтобы в день гонки клетчатый флаг зафиксировал их победу. Ввиду жестких ограничений в автоспорте, которые призваны создавать равные условия для соревнующихся, преимущество должно достигаться за счет постепенных усовершенствований. Здесь мыслят «эволюционно», а не «революционно». Незначительные поправки, регулировка и оптимизация параметров, в результате чего была достигнута дополнительная прижимная сила, снижен вес или повышена экономия топлива, легко могут означать разницу между победой и поражением.

Чтобы уловить эти незначительные, но важные возможности, которые в совокупности могут дать выигрышный результат, гоночные команды сегодня используют средства моделирования и автоматизированного проектирования. Проще говоря, команды-победители выигрывают в соревнованиях благодаря лучшему «моделированию реальности» — стремясь «сделать все правильно с первого раза». Моделирование на системах автоматизированного проектирования экономит время за счет значительного уменьшения объема натурных испытаний и дает возможность проектировщикам быстро и точно оценивать альтернативные конструкции. Лучшие в своем классе все с большей вероятностью будут применять систематический подход, моделируя и анализируя все стадии процесса проектирования, чтобы выявить возможные проблемы как можно раньше.

Естественным результатом выбора такого партнера стала компания MSC. Последующее развитие MSC вылилось в приобретение компанииMDI, что добавило в ассортимент продуктов набор инструментов Adams и позволило моделировать механические узлы транспортных средств и генерировать более точные параметры настроек и нагрузок на конструкцию."
-Стив Неви (Steve Nevey), менеджер по развитию бизнеса и технический консультант
Red Bull Racing
Программные комплексы MSC Software используются для создания моделей, используемых в автоспорте:
  • Езда и управляемость
  • Оптимизация веса
  • Шум и вибрация
  • Акустика
  • Аэродинамика
  • Прочность и долговечность
  • Аварии и безопасность
  • Оптимизация замкнутых траекторий
  • Расчет на прочность конструкций
  • Моделирование композитных материалов
  • Изучение тепловых характеристик
  • Мехатроника
  • Динамика транспортных средств
  • Многодисциплинарный анализ
  • Моделирование траекторий
  • Влияние пружин/амортизатора на высоту дорожного просвета
Инженеры используют системы MSC Software при проектировании следующих изделий:
  • Системы подвески
  • Компоненты из эластомеров
  • Композиты
  • Клеевые соединения
  • Задние стабилизаторы поперечной устойчивости
  • Гидравлические и пневматические приводы
  • Двигатели и трансмиссии
  • Силы контакта шин с грунтом
  • Системы управления
  • Передние и задние крылья
  • Клетки безопасности и оболочки
  • Редукторы из композитных материалов