2016 Simulating Reality 杂志
地面车辆声学问题
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全球发布 MSC Nastran 2016
& Patran 2016
显著提速,提供一系列全新仿真分析解决方案
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MSC软件荣获三项产品大奖
MSC Apex 荣获 Gold APAC Stevie®
MSC Apex 荣获 Silver German Stevie®
Simufact.welding 荣获 Silver APAC Stevie®
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MSC 博客-更多仿真信息
您可以率先获得技术技巧、最佳的仿真案例、市场活动通知等信息
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你是一名CAE工程师么?
准备开始您自己的生意么?
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加入我们,成为MSC Apex精英代理商
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全球发布 MSC Apex Eagle
对布局复杂的装配体建模和验证加速了10倍
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全新模块Adams MaxFlex
多体动力学集成完整非线性特性
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Simufact.welding 5全球发布
新增电阻点焊模块—— 大幅提高焊接过程中的仿真模拟及优化水平
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全新发布Actran 16
声学仿真的新进展——更大的仿真区域、更高的频率
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客户聚焦
Adams/Machinery 将传动系设计的试验时间从数月缩减到两周

TurkTraktor 与 Bias Engineering 合作建立精确的动力系系统动态模型,可在样机制造之前用于对预期设计的性能和耐用性进行评估。


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客户聚焦
Adams-Marc 协同仿真既降低了悬架开发的成本又缩短了时间

沃尔沃汽车公司将多体动力学与非线性有限元分析结合使用,用来捕捉悬架系统中柔性下控制臂的塑性及失稳。


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